O local da queda do Airbus A320 da Germanwings está há vários dias a ser escrutinado. As equipas procuram todo o tipo de material que possa ajudar à investigação. Um vídeo feito a partir de um telemóvel terá sido recolhido entre os destroços, divulgaram esta terça-feira a revista francesa Paris Match e o tablóide alemão Bild, que dizem ter tido acesso a essas imagens. A gravação revela um drama no voo 4U 9525. Embora não o tenham divulgado, terão sido captados os minutos que antecederam a fatídica queda no passado dia 24.
As imagens aparentemente coincidem com a linha seguida pela investigação com base na gravação áudio recolhida a partir de uma das caixas negras, a primeira a ser localizada na última terça-feira e a única recuperada até ao momento.
O Bild refere que a “autencidade do vídeo é inquestionável” e testemunha “os últimos segundos” antes da tragédia. A Paris Match revela que o vídeo foi encontrado no local “por uma fonte próxima à investigação”. Ambos descrevem um cenário “caótico”, que não permite distinguir os passageiros, mas os “gritos são claros”, o que evidencia que estavam cientes do que “estava prestes a acontecer”. O vídeo foi filmado na parte traseira do avião, segundo o Bild, mas não se percebe a posição, “se de pé ou sentado”, nem quem terá filmado, “se um passageiro ou um membro da tripulação”.
Segundo as informações divulgadas na quinta-feira pelo procurador de Marselha, Brice Robin, responsável pelo caso, na gravação do som do interior do cockpit ficaram registados gritos dos passageiros, embora não se percebesse o que diziam. O que poderia indicar que se aperceberam de uma situação desesperadora.
A tese é que o copiloto Andreas Lubitz fez descer a pique o avião, num ato voluntário e deliberado, tendo aproveitado uma ausência do comandante numa ida à casa de banho para bloquear a entrada do cockpit. Os registos da primeira caixa negra esclarecem que o piloto Patrick Sondenheimer identificou-se e pediu ao copiloto para abrir a porta. Sem nenhuma resposta, terá tentado forçar a entrada com algum tipo de objeto pesado, supõe-se que um machado de emergência, uma vez que se ouvem várias batidas metálicas.
Segundo a Paris Match e o Bild, no vídeo ouve-se a expressão “Meu Deus”, em diversas línguas, além de batidas metálicas, pelo menos “três vezes”. O que parece evidenciar que os passageiros aperceberam-se da situação nos últimos segundos. A seguir percebe-se que há um “forte abanão, mais forte do que os outros e depois os gritos intensificaram-se”. O que se seguiu? “Depois, nada”, frisa a Paris Match. Terá sido este o momento do embate na montanha.
Sabe-se que Andreas Lubitz, de 27 anos, teve um episódio de depressão severa antes de obter a licença para voar e informou em 2009 a escola de pilotagem da Lufthansa , em Bremen, sobre esse facto. Os novos dados foram divulgados esta terça-feira em comunicado pela própria companhia aérea alemã, dona da Germanwings. Documentos médicos, de treinos e correspondência por email entre Lubitz e os instrutores apontam para a prestação de informação do próprio sobre essa situação.
Lubitz é o suspeito de ter acionado deliberadamente a descida de altitude do avião. Que motivações teria para fazer descer a pique o avião e arastar consigo para morte outras 149 pessoas? O historial médico do copiloto está a ser investigado para que se encontrem respostas. A segunda caixa negra com os parâmetros de voo continua desaparecida e as operações de resgate ainda prosseguem. O presidente francês François Hollande já veio dizer ser possível que até ao final da semana esteja concluído um dos duros processos – o de reconhecimento de todas as vítimas da tragédia sem sobreviventes.
RE
